Opel Rocks-e
- 1 version disponible
- Jusqu'à 75 km WLTP
- 8 ch
Prix publics TTC des distributeurs, versions et fiches techniques de toutes les voitures électriques et hybrides vendues au Maroc.
28 modèles · 28 versions





















Le catalogue evauto.ma réunit 158 modèles vendus officiellement par 47 marques au Maroc, avec leurs prix publics TTC et leurs fiches techniques, ainsi que 156 modèles disponibles en importation indépendante à titre indicatif. Ce guide résume les critères qui comptent vraiment avant de choisir.
La bonne motorisation dépend d'abord de vos trajets et de votre accès à une prise. Pour un usage urbain quotidien (Casablanca, Rabat, Marrakech…) avec une recharge possible à domicile ou au travail, la 100 % électrique offre le coût d'usage le plus bas et un agrément de conduite sans équivalent dans les bouchons.
Si vous roulez souvent sur autoroute sans pouvoir recharger facilement, l'hybride rechargeable parcourt environ 100 km en électrique (autonomie WLTP médiane des versions officielles) puis prend le relais à l'essence. L'hybride classique, sans prise, réduit la consommation en ville sans rien changer à vos habitudes.
Les voitures électriques et hybrides sont exonérées de la taxe spéciale annuelle sur les véhicules (TSAV, la « vignette »), au titre des exonérations prévues à l'article 260 du Code général des impôts. Cette exonération relève de la loi de finances : vérifiez les dispositions en vigueur au moment de votre achat.
Aucune version de notre catalogue officiel n'affiche de taxe sur les véhicules de luxe dans le prix publié par le distributeur. Les frais d'immatriculation restent dus : ils sont inclus dans le prix clé en main indiqué pour chaque version quand le distributeur le communique.
Vignette et fiscalité : notre FAQ →L'autonomie WLTP est mesurée sur un cycle normalisé mêlant ville, route et voie rapide. L'autonomie médiane des voitures 100 % électriques vendues officiellement au Maroc est de 502 km WLTP.
Sur autoroute à 120 km/h, la résistance de l'air fait chuter l'autonomie d'environ un tiers : comptez plutôt 341 km pour la même voiture. En été, la climatisation et la gestion thermique de la batterie ajoutent quelques kWh aux 100 km, surtout en ville et sur de courts trajets. À l'inverse, la conduite urbaine, grâce au freinage régénératif, permet souvent de dépasser le chiffre WLTP.
Chez les distributeurs officiels, l'offre électrique et hybride couvre désormais toutes les catégories, de la citadine au SUV familial et à la grande berline. Les prix d'entrée de gamme varient fortement d'un segment à l'autre :
Les modèles en importation indépendante apparaissent avec un prix indicatif : ils ne bénéficient pas forcément de la garantie constructeur, du réseau d'entretien ni des pièces du distributeur officiel. Pour une comparaison chiffrée, ouvrez le comparateur, par exemple avec la BYD Seal.
Coûts d'usage estimés : électricité ONEE ≈ 1,40 MAD/kWh, diesel 6,5 l/100 km à 12,5 MAD/l, soit environ 57 MAD économisés tous les 100 km en électrique.